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    • Für Fahrzeuge mit älteren oder modifizierten Motoren
    • Verschleißschutz des Motors dank hohem Zinkgehalt
    • Langzeit-Schutz gegen Rost und Korrosion
    • SAE 75W Viskosität
    • für BMW, Toyota, Volvo, VW, Ford
    • Ford WSS-M2C200-D2 Empfehlung
    • synthetisches API SL Motorenöl
    • ACEA A5/B5 Spezifikation
    • für Ford, Renault, Toyota
  1. Motul Classic Oil 20W-50 2 Liter
    Motul Classic Oil Nineties 10W-30 2 L
    19,99 €
    (10,00 €* / 1 L)
    • Halbsynthetisches Motoröl
    • Für Fahrzeuge mit dem Bj. 1970-1990
    • mit hohem Zink- (ZDDP) und Molybdängehalt (Moly) entwickelt
  2. Motul Classic Oil 20W-50 2 Liter
    Motul Classic Oil Eighties 10W-40 2 L
    19,99 €
    (10,00 €* / 1 L)
    • Halbsynthetisches Motoröl
    • Für Fahrzeuge mit dem Bj. 1970-1990
    • mit hohem Zink- (ZDDP) und Molybdängehalt (Moly) entwickelt
    • insbesonderer für Opel Fahrzeuge bis Baujahr 2010
    • BMW, Mercede-Benz, VW Freigaben
    • erfüllt API SL, ACEA A3/B4
    • Vollsynthetisches Motoröl für Erdgasfahrzeuge
    • Hoher Verschleißschutz
    • Kraftstoffeinsparung durch Leichtlaufeigenschaften
    • Diesel- und Benzinmotoren geeignet
    • Stabiler Ölfilm
    • Verhindert Leistungseinbrüche
    • Für Benzin- und Dieselmotoren
    • Turbolader kompatibel
    • Besteht extremen Bedingungen
    • Für Benzin- und Dieselmotoren
    • Teilsynthetisches Motoröl
    • Hält den Ölverbrauch gering
    • Für sportliche und extreme Fahrbedingungen
    • Klassische Motorsportviskosität
    • Vollsynthetisches Leichtlaufmotoröl
    • Für Benzin- und Dieselmotoren
    • Exzellenter Verschleißschutz
    • Gute Kaltstarteigenschaft
    • Synthese-Technologie
    • Spezifikationen: ACEA A5/B5, API CF, API SL
    • Hochleistungsöl
    • High Performance Motoröl
    • erfüllt ACEA A3/B4, API CF / SL
    • hohe Kraftstoffersparnis, bester Schutz
    • synthetisches Motoröl
    • erfüllt ACEA A3/B3/B4, API CF, SL
    • für BMW, Fiat, GM, Mercedes, Renault, VW / Audi
    • teilsynthetisches 10W-40 Motorenöl
    • ACEA A3/B3/B4
    • erfüllt MB 229.1
    • Mit hochwertigen Additiven für Benzin- und Dieselmotoren
    • Kompatibel mit nasslaufender Kupplung
    • Empfiehlt sich für ältere oder modifizierte Motoren
    • Verschleißschutz des Motors durch hohen Zinkgehalt
    • Langzeit-Schutz vor Rost und Korrosion
  3. Castrol Magnatec SAE 5W-30 A3/B4
    Castrol Magnatec Stop-Start SAE 5W-30 A3/B4
    Ab 9,66 €
    (9,66 €* / 1 L)
    • ACEA A3/B3, A3/B4, API CF, SL Spezifikation
    • MB 229.5 Freigabe
    • für MB, Renault, VW / Audi
    • Hoher Verschleißschutz
    • Verbessert die Motoreneffizienz
    • Erfüllt ACEA A5/B5
    • Senkt Kraftstoffverbrauch und Schadstoffausstroß
    • Spezifikationen: API SL/CF, ACEA A3/B3, A3/B4
    • Teilenummer: 08880-80826
    • vollsynthetisches Benzin- und Diesel Motorenöl
    • für Hochleistungsmotoren mit Turboaufladung
    • erfüllt ACEA A3/B3/B4, API CF / SL
  4. Aral MegaTurboral 10W-40 5 L
    Aral Turboral 10W-40 5 L
    24,95 €
    (4,99 €* / 1 L)

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Für den zuverlässigen, sicheren und verschleißarmen Betrieb sind die richtigen Schmier- und Betriebsstoffe für ein Auto, sei es PKW oder Nutzfahrzeug, unerlässlich. Unter Schmier- und Betriebsstoffen werden im wesentlichen Flüssigkeiten, wie Öle und Kühlmittel, sowie festere Stoffe wie beispielsweise Fette klassifiziert. Dem Verschleißschutz und der Leistungsentfaltung eines Fahrzeugs kommen gleich mehrere verschiedene Eigenschaften dieser Stoffe zu. Eine wesentliche Funktion von Öl oder Fett liegt auf der Hand: Die Schmierung der Fahrzeugkomponenten, wie Motor, Getriebe, Lenkung und Fahrwerk. Diese trägt zur Erzielung der gewollten Performance bei und schützt das Fahrzeug vor Verschleißerscheinungen. Schnell in den Hintergrund rückt eine weitere, jedoch ebenso wichtige, Funktion: Die Kühlung der Komponenten. Gerade in Motor und Getriebe ist die Kühlfunktion des Öls neben der Kühlflüssigkeit im Wasserkreislauf des Fahrzeugs existenziell! Tragende Funktion bei der Sicherheit eines Fahrzeugs nehmen Betriebsstoffe wie die Bremsflüssigkeit oder Hydraulikflüssigkeiten ein. Auch diese sind hohen thermischen und physikalischen Belastungen ausgesetzt, weshalb eine beständige Performance von Bedeutung ist.


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