ACEA C3 | Motoröl

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    • Motoröl mit Synthesetechnologie
    • BMW Longlife 04 und GM dexos2 Freigabe
    • für BMW, Chrysler, Mercedes-Benz
    • synthetisches Motoröl für beste Performance
    • erfüllt ACEA C3 und API SN
    • BMW Longlife 04 Freigabe
    • erfüllt ACEA C3 und API SN & CF
    • GM dexos2 und MB 229.31 / 229.51 Freigabe
    • für höhere Lebensdauer des Dieselpartikelfilters
    • leistungsstarkes Motorenöl für Benziner und Diesel
    • BMW, Mercedes, Porsche, VW / Audi Freigaben
    • erfült ACEA A3/B4 / C3
    • Hochleistungsmotoröl mit ACEA C3
    • für GM, Mercedes, VW
    • erfüllt dexos2 Freigabe
    • Vollsynthetisches Motoröl
    • Für Benzin- und Dieselmotoren
    • VW, Mercedes, Porsche und BMW Freigaben
    • modernes ACEA C3 Motorenöl
    • VW 504 00, 507 00
    • Mercedes Freigaben MB 229.31, 229.51
    • Motoröl mit Synthese Technologie
    • ACEA C2 / C3 Spezifikation
    • für Mercedes-Benz, VW, Peugeot, Opel, GM
  1. BMW Motor
    BMW Motoröl Twin Power Turbo 5W-30 LL-04
    Bewertung:
    100%
    Ab 7,50 €
    (7,50 €* / 1 L)
    • synthetisches Motoröl mit bester Performance
    • ACEA C3, API SN Spezifikation
    • BMW Longlife 04 Freigabe
  2.  Mobil 1 ESP X3 0W-40
    Mobil 1 ESP X3 0W-40
    Ab 10,49 €
    (10,49 €* / 1 L)
    • Hochleistungsmotorenöl mit Synthese Technologie
    • erfüllt ACEA C3, API SN
    • GM dexos2 Freigabe
  3. Castrol Edge Titanium FST 5W-40 1 L
    Castrol Edge Titanium FST 5W-40 1 L
    8,71 €
    (8,71 €* / 1 L)
    • Performance Motoröl auf HC-Synthese Basis
    • MB 229.51 Freigabe
    • für VAG, BMW, Mercedes, Hyundai uvw.
    • synthetisches Motorenöl
    • erfüllt ACEA C3, API SN
    • BMW Longlife 04, GM dexos2, MB 229.51

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Riesige Auswahl an Motoröl von vielen Herstellern. Du hast die Wahl!

Dem Motoröl kommt unter allen Schmier- und Betriebsstoffen im Auto besonders hohe Bedeutung zu. Als zentrales Bindeglied zwischen mechanischer Reibung und Energieerzeugung ist das Motoröl maßgeblich an der Kraftübertragung des Motors im Auto beteiligt und ist damit während jeder einzelnen Fahrt verschiedenen Belastungen ausgesetzt. Führt man sich vor Augen, dass Wechselintervalle für Motorenöle bei teils 30.000 km liegen, wird die Bedeutung der Motorenölqualität noch deutlicher.

 

Motoröle sind im Wesentlichen in Ihrer Viskosität, ihrer Betriebsvorschrift, bzw. Herstellerfreigabe oder Herstellerempfehlung sowie ihrem chemischen Grundaufbau zu unterscheiden. Üblicherweise wird die Viskosität in einer SAE Klasse angegeben. In modernen PKW werden Mehrbereichsmotorenöle eingesetzt, die im kalten Zustand, wie beispielsweise beim Kaltstart des Fahrzeugs, und im warmen Zustand, also bei regulärer Betriebstemperatur bis hin zur Höchstbelastung, in der Lage sind, verschiedene Viskositäten aufzuweisen. Dies ist von bedeutendem Vorteil, da ein Motorenöl so in der Lage ist, mit einer möglichst hohen Fließfähigkeit die rasche Durchschmierung eines Motors beim Kaltstart sicherzustellen und so einen qualitativen Aggregatschutz zu gewährleisten und gleichzeitig bei hohen Betriebstemperaturen eine höhere Viskosität zu bieten, um bei hoher Beanspruchung einen sicheren Schmierfilm aufrechterhalten zu können. Weit verbreitete Viskositätsklassen  im Auto sind die SAE 0W-305W-30 und 5W-40. Diese haben die einst dominante Viskosität 10W-40 abgelöst. Ein Motoröl der Viskosität 0W-30 ist im Vergleich zum 5W-30 Motorenöl im kalten Aggregatzustand fließfähiger und damit in der Lage, den Motor schneller zu durchölen bzw. schneller einen schützenden Schmierfilm aufzubauen. Neben der Viskosität grenzen Automobilhersteller die Qualitätsanforderungen an ein zu verwendendes Motoröl durch Spezifikationen oder sogenannte Herstellerfreigaben genauer ein. Gängige Spezifikationen werden von den herstellerübergreifenden Institutionen ACEA (Association des Constructeurs Européens d’Automobiles), dem API (American Petroleum Institute) oder dem ILSAC (International Lubricants Standardization and Approval Committee) definiert. Nach den jeweils definierten Klassen, wie beispielsweise ACEA A3/B4, API SN oder ILSAC GF-5, können Schmierstoffhersteller Ihre Produkte produzieren, während Automobilbauer definieren, welche Spezifikationen für die verschiedenen Fahrzeuge erfüllt werden müssen. Durch die Angabe einer Motorölspezifikation lässt sich insbesondere identifizeren, ob ein Motoröl nur für Benzin Motoren oder auch für Fahrzeuge mit Diesel Motor geeignet ist. Bei vom Fahrzeughersteller individuell definierten Ansprüchen an einen Schmierstoff, wird eine standardisierte Spezifikation durch die sogenannte Herstellerfreigabe bzw. Betriebsvorschrift ersetzt. Eine Freigabe wird direkt vom Fahrzeughersteller ausgegeben. Ölhersteller produzieren hierauf Produkte, die den technischen Anforderungen einer solchen Freigabe gerecht werden. Teils werden diese Produkte anschließend vom Automobilhersteller lizenziert und offiziell freigegeben (in unserem Online Shop sind die Freigaben eines Motoröls in den Produktdetails unter „Freigaben:“ aufgeführt) oder vom Schmierstoffhersteller als zur Verwendung in Fahrzeugen empfohlen, die ein Motoröl der jeweiligen Betriebsvorschrift erfordern (in unserem Online Shop als „Empfehlungen“ von den Herstellerfreigaben abgegrenzt). Zu den gefragtesten durch die Automobilhersteller definierte Betriebsvorschriften gehören beispielsweise die BMW Longlife-01, Mercedes-Benz MB 229.52, VW 505 00 und 507 00 oder GM dexos2. Darüber hinaus existieren jedoch diverse weitere Freigaben der Fahrzeughersteller BMW, Mercedes, VW, Ford, Chrysler und vieler weiterer.

Im Online Shop von ATO24 finden sich neben Produkten namhafter Schmierstoffhersteller auch eine große Auswahl an OEM Produkten, mit denen Automobilhersteller Schmierstoffe unter ihrer eigenen Marke vertreiben. Durch unser breites Sortiment sind wir in der Lage für nahezu jedes Fahrzeug das geeignete Motoröl bereitzuhalten - zu einem günstigen Preis und mit kurzer Lieferzeit, egal ob europäisches, amerikanisches, asiatisches Fahrzeug, PKW, SUV, Sportwagen oder Supersportwagen.