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    • für PKW Benzin-, Diesel-, Gasmotoren
    • MB 229.52, 229.51, 229.31 Freigabe
    • empfohlen für BMW, Mercedes, VW, Fiat uvw.
    • Mercedes-Benz Freigabe 229.52
    • Original OEM Produkt
    • Mitsubishi OEM Motoröl
    • erfüllt ACEA C2
    • Maximaler Motorschutz
    • Beständig gegen hohe Temperaturen
    • Minimiert den Ölverbrauch
    • modernes ACEA C3 Motorenöl
    • VW 504 00, 507 00
    • Mercedes Freigaben MB 229.31, 229.51
    • vollsynthetisches Dieselmotorenöl
    • erfüllt Ford-Spezifikation WSS-M2C214-B1
    • für Ford F-150 Modelle mit 3 L-Dieselmotor
    • Motoröl mit Synthese Technologie
    • ACEA C2 / C3 Spezifikation
    • für Mercedes-Benz, VW, Peugeot, Opel, GM
  1. RAVENOL SMP SAE 5W-30
    RAVENOL SMP SAE 5W-30
    Ab 9,95 €
    (9,95 €* / 1 L)
    • synthetisches Mid SAPS Motorenöl
    • für PKW Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne KAT / DPF
    • MB 229.51 & BMW Longlife 04 Freigabe
    • synthetisches Motorenöl nach neuer API SN Plus
    • erfüllt ILSAC GF-5
    • für Ford, Chrysler und Fiat Fahrzeuge
  2. Rowe Hightec Synt RS SAE 5W-30 HC-C4 1 L
    Rowe Hightec Synt RS SAE 5W-30 HC-C4
    Ab 10,50 €
    (10,50 €* / 1 L)
    • Hochleistungsmotoröl für Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlungsystem
    • schont den Partikelfilter, spart Kraftstoff ein
    • u.a. für Mercedes-Benz und Renault
  3. Rowe Hightec Synt RS SAE 5W-30 HC-FO
    Rowe Hightec Synt RS SAE 5W-30 HC-FO
    Ab 9,75 €
    (9,75 €* / 1 L)
    • speziell für Ford Fahrzeuge, die Freigabe WSS-M2C913-C oder 913-D benötigen
    • leistungsfähiges Motorenöl auf HC-Synthese Basis
    • unter anderem für Transit 2.2 L Duratorq-TDCI ab 02/2012 geeignet
    • vollsynthetisches ACEA A3/B4, API SL Motorenöl
    • BMW Longlife 01, MB 229.5 Freigabe
    • Ferrari Scuderia Technical Partner

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Große Auswahl an Schmierstoffen bei ATO24

Das Auto ist viel mehr als nur ein Motor und ein schönes Design der Karosserie. Damit der Motor überhaupt funktioniert und seine PS auf die Straßen bringen kann, bedarf es einer Schmierung durch hochwertige Öle. Das eine Auto benötigt mineralische Öle und das andere teilsynthetische oder vollsynthetische Öle. Spezielle Additive im Öl geben den zusätzlichen Leistungsschub. Der innere Motor wird durch das klassische Motoröl geschmiert. Die Lenkung durch das Hydrauliköl oder Servolenkungsöl. Damit bei hoher Geschwindigkeit die Bremskraft nicht aussetzt, hilft die Bremsflüssigkeit. Auch die Übersetzung des Getriebes mag gut geschmiert sein. Ein Automatikgetriebeöl oder Schaltgetriebeöl ist dafür unerlässlich. Und damit alle Teile wie geschmiert arbeiten, helfen hochwertige Fette. Die Witterungsverhältnisse über das gesamte Jahr sollten nicht außer Acht gelassen werden. Damit die Flüssigkeit der Motorkühlung nicht einfriert, sollte ein gutes Frostschutzmittel/Kühlmittel/Kühlerfrostschutz nicht fehlen.