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    • Für Benzinmotoren empfohlen
    • Kraftstoffersparnis und reduzierte Emissionen
    • Mit den Spezifikationen ACEA A3/B3, A3/B4, API SN, SM
    • Universal Motorenöl für Saug- und Turbo-Diesel Motoren
    • erfüllt API CI-4 / SL
    • MB Freigabe 228.3 und 229.1
    • teilsynthetisches 10W-40 Motorenöl
    • erfüllt BMW Special Oil
    • für Mercedes-Benz, BMW, VW
    • synthetisches Motoröl mit API SN Lizensierung
    • MB 229.3 Freigabe
    • erfüllt VW / Audi 502 00, 505 00
  1. Motul 300V Chrono 10W-40 2L
    Motul 300V Chrono 10W-40 2 L
    29,30 €
    (14,65 €* / 1 L)
    • Vollsynthetisches Racing-Motoröl
    • Übertrifft Motorsport-Standards
    • Für moderne Rennsportmotoren
    • Diesel- und Benzinmotoren geeignet
    • Stabiler Ölfilm
    • Verhindert Leistungseinbrüche
    • Für Benzin- und Dieselmotoren
    • Teilsynthetisches Motoröl
    • Hält den Ölverbrauch gering
    • Für Benzin- und Dieselmotoren
    • Exzellenter Verschleißschutz
    • Gute Kaltstarteigenschaft
    • Für Benzin- und Dieselmotoren
    • Ideal für Autos mit über 100.000 km
    • Optimaler Verschleißschutz
  2. Motul 6100 Synergie+ 10W-40 1 Liter
    Motul 6100 Synergie+ 10W-40
    Ab 6,45 €
    (6,45 €* / 1 L)
    • Leichtlaufmotoröl mit MOTUL Technosynthese
    • Für Otto- und Dieselmotoren
    • Mit VW, Peugeot, Renault, Mercedes Benz & BMW Freigabe
  3. ATO24 Motoren
    ATO24 Motorenöl SEMI SYNTH 10W-40
    Ab 2,99 €
    (2,99 €* / 1 L)
    • teilsynthetisches Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl
    • für Mercedes, BMW, VW
    • erfüllt API SM, ACEA A3/B4
    • Mit hochwertigen Additiven für Benzin- und Dieselmotoren
    • Kompatibel mit nasslaufender Kupplung
    • Mit Cummins, Detroit Diesel, Mach, MAN, MB Freigaben

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Große Auswahl an Schmierstoffen bei ATO24

Das Auto ist viel mehr als nur ein Motor und ein schönes Design der Karosserie. Damit der Motor überhaupt funktioniert und seine PS auf die Straßen bringen kann, bedarf es einer Schmierung durch hochwertige Öle. Das eine Auto benötigt mineralische Öle und das andere teilsynthetische oder vollsynthetische Öle. Spezielle Additive im Öl geben den zusätzlichen Leistungsschub. Der innere Motor wird durch das klassische Motoröl geschmiert. Die Lenkung durch das Hydrauliköl oder Servolenkungsöl. Damit bei hoher Geschwindigkeit die Bremskraft nicht aussetzt, hilft die Bremsflüssigkeit. Auch die Übersetzung des Getriebes mag gut geschmiert sein. Ein Automatikgetriebeöl oder Schaltgetriebeöl ist dafür unerlässlich. Und damit alle Teile wie geschmiert arbeiten, helfen hochwertige Fette. Die Witterungsverhältnisse über das gesamte Jahr sollten nicht außer Acht gelassen werden. Damit die Flüssigkeit der Motorkühlung nicht einfriert, sollte ein gutes Frostschutzmittel/Kühlmittel/Kühlerfrostschutz nicht fehlen.