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RAVENOL EURO VI Truck 10W-40

RAVENOL EURO VI Truck 10W-40
  • teilsynthetisches Low SAPS Motorenöl
  • erfüllt ACEA E9
  • für Deutz, MB, Cummins, MAN, Volvo, Renault, Scania
35,95 €*
Inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten.
  • 1 Monat Widerrufsfrist
  • Kostenloser versand ab 40€**
  • Verfügbarkeit: Lieferbar
Produktauswahl RAVENOL EURO VI Truck 10W-40
Gebindeinhalt OEM Teilenummer Preis Verfügbarkeit / Lieferzeit Menge
5 L 1122108-005 35,95 €*
7,19 €*/L
Lieferbar / 2-3 Tage **
20 L 1122108-020 112,95 €*
5,65 €*/L
Lieferbar / 2-3 Tage **
Unsere Staffelpreise
Menge 5 L20 L
ab 2 34,51 €* (6,90 €*/L)108,43 €* (5,42 €*/L)
ab 3 34,15 €* (6,83 €*/L)107,30 €* (5,37 €*/L)
ab 4 33,79 €* (6,76 €*/L)106,17 €* (5,31 €*/L)
0,00 €*
Inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten.
35,95 €*
Inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten.

Produktdetails

Details

RAVENOL EURO VI Truck SAE 10W-40 ist ein teilsynthetisches Kraftstoff sparendes „Low SAPS“ LKW-Motorenöl auf Basis der neuesten Additiv-Technologie mit sehr speziellen Grundölen. Es wurde speziell für Dieselmotoren unter schwersten Einsatzbedingungen zu allen Jahreszeiten entwickelt. Ausgezeichnete Eignung für die Verwendung in EURO 4, EURO 5 und EURO 6 Motoren in Kombination mit schwefelarmem Dieselkraftstoff. 

RAVENOL EURO VI Truck SAE 10W-40 ist geeignet für den Einsatz in Motoren mit und ohne Partikelfilter und Abgaskatalysator.

Der Viskositätsbereich SAE 10W-40 sichert einen zuverlässigen Kaltstart bei niedrigen Außentemperaturen und volle Schmierfähigkeit bei hohen Betriebstemperaturen. Reibungsverluste und Verschleiß werden verringert.

RAVENOL EURO VI Truck SAE 10W-40 wurde als SHPD-Motorenöl (Super High Performance Diesel) für die Anwendung in Motoren mit und ohne Partikelfilter und Abgaskatalysator und besonderen Anforderungen an die Low SAPS Technologie konzipiert. Niedriger Schwefel, Phosphor- und Aschegehalt.

Zusatzinformation

Hersteller Ravenol
SAE / Viskosität 10W-40
Spezifikationen ACEA E9, API CJ-4, API SN
Praxisbewährt

Freigaben:
Deutz DQC III-10 LA, MB-Freigabe 228.51, Cummins CES 20076/77, MTU Typ 3.1 (alle MTU Motoren und DDC Motoren Serien 2000/4000, ausgenommen die Serien 1800, 8000, 956 TB31/32/33/34, 1163 TB32 Genset und 60)

Empfehlungen:
Renault RLD-2, RXD, MACK EO-N, Scania LDF-2, MTU Typ 3, MAN M3477, M3271-1, VOLVO VDS-3, Chrysler MS-10902, Ford WSS-M2C171-E

Eigenschaften

RAVENOL EURO VI Truck SAE 10W-40 bietet:

  • Hohen Verschleißschutz
  • Hervorragende Oxidationsstabilität
  • Hervorragende Hochtemperatur-Stabilität
  • Hervorragende Detergent- und Dispersanteigenschaften
  • Wirtschaftlichkeit durch niedrigen Kraftstoffverbrauch
  • Lange Lebensdauer durch hohe Oxidationsstabilität
  • Hervorragendes Kaltstartverhalten, auch bei tiefen Temperaturen eine schnelle Motor-Durchölung
  • Sehr gutes Viskositäts-Temperaturverhalten
  • Neutralität gegenüber Dichtungen
  •  Niedrigen Ölverbrauch aufgrund des geringen Verdampfungsverlustes durch PAO- und HC-Grundöle
Anwendung

RAVENOL EURO VI Truck SAE 10W-40 ist ein ganzjährig einsetzbares Hochleistungs-Motorenöl, das auf die neuen Abgasemissionsrichtlinien und für Fahrzeuge mit Abgasrückführungssystemen konzipiert  wurde.

RAVENOL EURO VI Truck SAE 10W-40 ist universell einsetzbar in allen Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung. Einsetzbar für EURO 4, EURO 5 und EURO 6 Motoren.

Downloads Datenblatt RAVENOL 1122108
EAN-Code 4014835771352, 4014835771321

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