Ravenol DCT GT-R

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1 L
Art.-Nr.: RA-1211129-1

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Art.-Nr.: RA-1211129-4

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Bei RAVENOL DCT GT-R Fluid handelt es sich um ein Spezialgetriebeöl. Eingesetzt wird es bei Doppelkupplungsgetrieben (DKG) wie beim Nissan GT-R Sportfahrzeug. Bei diesem Getriebetyp handelt es sich um ein hoch entwickeltes und komplexes High Tech Aggregat, der gerade an das Getriebeöl ganz besondere Anforderungen stellt. Das Fluid wurde extra für die spezifischen  Nissan GT-R Anforderungen vollkommen neu entwickelt und entsprechend optimiert. Es darf auf keinen Fall mit anderen Getriebeölen gemischt werden, denn dann kann der einwandfreie DKG-Betrieb nicht mehr gewährleistet werden. Extra auf die extrem hohen thermischen Anforderungen des Nissan GT-R wurde dieses Fluid eingestellt und nur dadurch wird sein höchste Oxidationsbeständigkeit sichergestellt. Die Reibungscharakteristik wurde angepasst, damit Reibungsschwingungen der Kupplung beim Anfahren und bei hohen Temperaturen vermieden werden. Ebenfalls wurden die entscheidenden DCTF Performance Kriterien wie etwa die Scherstabilität, das Kältefließverhalten, die Verdampfungsneigung und der Verschleißschutz auf das höchste Niveau angepasst.

  • Spezialgetriebeöl für Nissan GT-R
  • speziell für DKG Getriebe entwickelt
  • Nissan KLD4100002EU
Weitere Informationen
Hersteller Ravenol
Freigaben

Empfehlungen:
Nissan 999MP-GTRT00P, Nissan KLD41-00002, Nissan KLD41-00002EU

Eigenschaften
  • Auch bei tiefen Temperaturen im Winter ein sehr gutes Schmiervermögen
  • bietet weitestgehend Schutz gegen Schaumbildung, Korrosion und Verschleiß
  • bei Extrembelastungen im Hochsommer ein stabiler Schmierfilm
  • einen niedrigen Verschleiß
  • Viskositäts-Temperaturverhalten hervorragend
  • auch bei schweren Anforderungen schaumarm
  • Dichtungsmaterialien gegenüber ein neutrales Verhalten
Anwendung

RAVENOL DCT GT-R Fluid wurde speziell für die Nissan GT-R Sportfahrzeuge mit einem Doppelkupplungsgetriebe (DKG) entwickelt. Das Fluid ist blau eingefärbt und darf auf keinen Fall mit anderen Getriebeölen vermischt werden, denn nur so kann der einwandfreie Betrieb des DKG gewährleistet werden. Eine fehlerhafte Anwendung des Fluids kann zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch, Schaltproblemen, einer Funktionsstörung des Getriebes, einem unerwünschten Schlupfverhalten und gar zu einem Ausfall führen.

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