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ROWE Hightec Vintage SAE 50 Unlegiert

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- Die Lieferung von Fässern (60 und 208 Liter) efolgt durch Speditionen.


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Belgien 13,50 €
Bulgarien 9,98 €
Finnland 9,98 €
Polen 17,99 €
5
Niederlande 12,90 €
1
Dänemark 9,98 €
Österreich 7,99 €
Estland 20,50 €
Portugal 21,50 €
2
Frankreich 9,98 €
Rumänien 21,32 €
3
Griechenland 20,00 €
Schweden 16,00 €
Slowakei 20,00 €
Irland 21,00 €
Slowenien 15,99 €
4
Italien 9,98 €
7
Spanien 9,98 €
Lettland 20,33 €
Tschechsche Republik 18,50 €
Litauen 20,00 €
Ungarn 15,00 €
Luxemburg 17,00 €
7
Zypern 20,00 €
Malta 16,95 €
Kroatien 21,00 €
Monaco 19,70 €

 

1Dänemark: außer Färöer, Grönland, 2Frankreich: außer überseeische Gebiete und Departments, 3Griechenland: außer Berg Athos, 4Italien: außer Livigno und Campione d'Italia, 5Niederlande: außer außereuropäische Gebiete, 6Spanien: außer Kanarische Inseln, Ceuta und Melilla, 8Zypern: außer Nordteil


Lieferfristen


Soweit im jeweiligen Angebot keine andere Frist angegeben ist, erfolgt die Lieferung der Ware in Deutschland innerhalb von 3 - 5 Tagen, bei Auslandslieferungen innerhalb von 5 - 7 Tagen nach Vertragsschluss (bei vereinbarter Vorauszahlung nach dem Zeitpunkt Ihrer Zahlungsanweisung).
Beachten Sie, dass an Sonn- und Feiertagen keine Zustellung erfolgt.
Haben Sie Artikel mit unterschiedlichen Lieferzeiten bestellt, versenden wir die Ware in einer gemeinsamen Sendung, sofern wir keine abweichenden Vereinbarungen mit Ihnen getroffen haben. Die Lieferzeit bestimmt sich in diesem Fall nach dem Artikel mit der längsten Lieferzeit den Sie bestellt haben.


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Gebindeinhalt Menge Lieferzeit Preis
5 L
OEM TeileNummer: 20039-0050-03
Nur noch 4 verfügbar

Lieferzeit 2-3 Tage **

2-3 Tage **

37,70 €
(7,54 €* /1 L)
20 L
OEM TeileNummer: 20039-0200-99

Lieferzeit 2-3 Tage **

2-3 Tage **

131,00 €
(6,55 €* /1 L)
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Das ROWE Hightec Vintage SAE 50 unlegiert ist ein auf Basis ausgesuchter mineralischer Grundöle hergestelltes
Einbereichs-Motorenöl der SAE-Klasse 50. Es wird erfolgreich in Motoren und Getrieben von Oldtimern und klassischen Fahrzeugen eingesetzt, die ein unlegiertes Öl, also ein Öl ohne zusätzliche Additive, fordern.

Das ROWE Oldtimer Motoröl sorgt mit seinem hohen Flammpunkt, dem geringen Verdampfungsverlust und niedrigem Aschegehalt für weniger Ablagerungen und Verschleiß. Es verhindert darüber hinaus Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben und Ventilen. 

Hervorragend geeignet für den Einsatz in historischen Otto- und Dieselmotoren ohne Turboaufladung, gut geeignet für Motoren ohne Filter. 

  • mineralisches Einbereichs-Motorenöl für Oldtimer
  • gute Eignung in Motoren ohne Filter
  • Motoröl ohne zusätzliche Additive (=unlegiert)
Weitere Informationen
Hersteller Rowe
Art.-Nr. RW-20039-X
SAE / Viskosität 50
Spezifikationen API SA
Eigenschaften

Das ROWE Hightec Vintage Motorenöl bietet:

  • einen stabilen Schmierfilm auch bei heißem Öl und hohen Belastungen
  • eine gute Eignung in Motoren ohne Filter
  • eine sehr gute Dichtungsverträglichkeit
Anwendung

ROWE Hightec Vintage SAE 50 unlegiert ist hervorragend geeignet für historische Otto- und Dieselmotoren ohne Turboaufladung. Es ist mischbar und verträglich mit mineralischen und synthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollen Produktvorteile von ROWE Hightec Vintage SAE 50 unlegiert auszuschöpfen, wird ein vollständiger
Ölwechsel empfohlen.

EAN-Code
  • 4049339711221
  • 4049339101527
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