Rowe Hightec Multi Synt DPF SAE 5W-30

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5
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1Dänemark: außer Färöer, Grönland, 2Frankreich: außer überseeische Gebiete und Departments, 3Griechenland: außer Berg Athos, 4Italien: außer Livigno und Campione d'Italia, 5Niederlande: außer außereuropäische Gebiete, 6Spanien: außer Kanarische Inseln, Ceuta und Melilla, 8Zypern: außer Nordteil


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Das ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30 wurde speziell als Sortenrationalisierungsprodukt für Fahrzeuge der Hersteller BMW, Mercedes-Benz und VW entwickelt. Das Hochleistungs-Motoröl kommt bei Fahrzeugen mit Abgasnachbehandlung, Turboaufladung und Wartungsintervallverlängerung mit Benzin- und Dieselmotoren zum Einsatz. Das ROWE Motoröl basiert auf einer speziellen Zusammensetzung von HC-Syntheseölen und vollsynthetischen Poly-Alpha-Olefinen (PAO) in Kombination mit einer aschearmen und modernen Additivtechnologie.

In Fahrzeugen von BMW ist es rückwärts kompatibel (also anwendbar für vorherige BMW Freigaben) zu den früheren Spezifikationen und bei Fahrzeugen von VW kann es in fast allen Bereichen mit und ohne Longlife-Service genutzt werden. Durch die niedrige Sulfatasche und den geringen Phosphor- und Schwefelgehalt werden sowohl Diesel-Partikel-Filter wie auch Katalysatoren geschont. Durch seine Leichtlaufcharakteristik führt das Öl zu einer Reduzierung des Kraftstoffbedarfs und kann wegen seines hervorragenden Viskositäts-Temperaturverhalten und der hohen Scherstabilität das ganze Jahr über eingesetzt werden.

Das ROWE 5W-30 Motoröl bietet durch eine spezielle Grundölzusammensetzung eine hohe Oxidationsstabilität sowie einen guten Verschleißschutz durch einen stabilen Schmierfilm auch bei extremen Belastungen und bei heißen Öltemperaturen. Des Weiteren schützt das ROWE DPF SAE 5W-30 vor Korrosion und Schwarzschlamm und dank des sehr geringen Verdampfungsverlustes ist der Ölverbrauch extrem niedrig. Mit dem ROWE Motoröl sind lange Wartungsintervalle möglich, sofern der Wartungsrechner beachtet wird. Das Öl ist mit allen konventionellen und synthetischen Ölen mischbar, entwickelt seinen vollen Produktvorteile jedoch nur nach einem vollständigen Ölwechsel.

  • Motorenöl für Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung
  • besteht aus HC-Syntheseölen und vollsynthetischen PAOs
  • MB 229.51, VW 504 00, 507 00 Freigabe
Weitere Informationen
Hersteller Rowe
Art.-Nr. RW-20125-X
SAE / Viskosität 5W-30
Spezifikationen ACEA C3, API CF, API SN
Freigaben

Freigaben:
MB 229.51, MB 229.31, VW 504 00, VW 507 00

Empfehlungen:
BMW Longlife 04, API CF

Eigenschaften
  • schont Dieselpartikelfilter und Katalysatoren
  • auch geeignet für längere Wechselintervalle bis zu 50.000 km (Modellabhängig! Bitte halten Sie sich an die Voragen Ihres Fahrzeugherstellers)
  • Zusammensetzung aus HC-Synthese und vollsynthetischen PAO-Grundölen sorgt für hohe Oxidationsstabilität
  • erzeugt stabilen Schmierfilm, der auch hohen Temperaturen widersteht
Anwendung

Rowe Hightec Multi Synt DPF SAE 5W-30 ist mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollen Produktvorteile auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen.

Rowe Hightec Multi Synt DPF SAE 5W-30 kann entsprechend der Herstellervorschriften in Fahrzeugen mit Benzin- und Dieselmotoren eingesetzt werden. In BMW Fahrzeugen ist es rückwärtskompatibel zu den früheren Spezifikationen BMW Longlife-01/98. Innerhalb des VW-Konzerns kann es als Sortenrationalisierungsprodukt in fast allen Benzin- und Dieselmodellen, mit und ohne Longlife-Service, eingesetzt werden.

EAN-Code
  • 4049339103927
  • 4049339103934
  • 4049339000592
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H412 - Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.