Ravenol Masken

Mopar ATF+4

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Gebindeinhalt Menge Lieferzeit Preis
5 L
Art.-Nr.: MO-218058-5

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(10,20 €* /1 L)
0.946 L
Art.-Nr.: MO-013457-A

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(10,99 €* /1 L)
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Mopar ATF+4 Automatikgetriebeöl ist das OEM-Produkt von Fiat Chrysler Automobiles für eine breite Palette von Automatikgetrieben in Fahrzeugen der Konzernmarken Chrysler, Jeep, Dodge und RAM. Das Mopar ATF+4 wurde aus einem hochwertigen Grundöl mit einem sehr hohen Viskositätsindex (VHVI) und einem einzigartigen Additivpaket entwickelt.

 

Breites Anwendungsspektrum auch zusätzlich zum Automatikgetriebe

Mopar ATF +4 Automatikgetriebeöl wurde entwickelt, um unter normalen Fahrbedingungen eine "fill for life"-Schmierung des Automatikgetriebes zu gewährleisten.
Zusätzlich zu Automatikgetrieben wird ATF +4-Automatikgetriebeöl auch in vielen Schaltgetrieben, Servolenkungen (nach 1998) und Differentialen verwendet. Um den geeigneten Schmierstoff zu verwenden, beachten Sie stets die Angaben in Ihrem Fahrzeughandbuch oder kontaktieren Sie uns.

 

Rückwärtskompatibel zu ATF+, ATF+2 und ATF+3

Mopar ATF+4 ist der Nachfolger der bisherigen Produkte ATF+, ATF+2 und ATF+3, die nicht mehr als OEM-Produkt erhältlich sind, da das ATF +4-Automatikgetriebeöl vollständig rückwärtskompatibel ist.

Das Automatikgetriebeöl Mopar ATF+4 ist ein OEM-Produkt direkt aus den USA.

 

Geeignet für viele Chrysler-, Jeep-, Dodge-Fahrzeuge - mit Ausnahmen!

Neben vielen anderen Fahrzeugmodellen wird Mopar ATF+4 auch in Fahrzeugen der Chrysler-Modelle Voyager, 300, PT Cruiser und Sebring verwendet. Neben einer großen Anzahl von Dodge-Fahrzeugen der Modelle Caliber, Journey, Nitro, Avenger, Challenger, Charger, Magnum und RAM benötigen auch Fahrzeuge der Jeep-Serien Cherokee, Grand Cherokee, Commander, Compass oder Wrangler ein ATF+4-Getriebeöl. Dies sind moderne 4- bis 6-Gang-Automatikgetriebe, sowie älter 3-Gang-Wandlergetriebe.

Bitte beachten Sie bei der Auswahl des richtigen Automatikgetriebeöls unbedingt die Hinweise in Ihrem Fahrzeughandbuch. Insbesondere in einer großen Anzahl neuerer Fahrzeuge der genannten Modelle sind andere Automatikgetriebe eingebaut, in denen kein ATF+4-Automatikgetriebeöl verwendet werden darf!

  • Empfohlen für Chrysler, Dodge und Jeep Automatikgetriebe
  • Auch für viel Schaltgetriebe und Servolenkungen nach 1998
  • Erfüllt die Herstelleranforderungen ATF+, ATF+2,ATF+3
Weitere Informationen
Hersteller Mopar
OEM Teilenummer 68218057AC, 05013458A
Referenznummern 68218057AA, 68218058AA, 05103531EA, OVU02153AC, K05103527EA, 5010125AA, 5010125AC, 5013458AA, 5093764AA
Freigaben

Freigaben:
Chrysler MS-9602

Empfehlungen:
Chrysler, Dodge, Jeep

Eigenschaften
  • unterstützt die original Schaltqualität
  • aussergewöhnlicher Antiverschleiss- und Korrosionsschutz
  • steuert Oxidation und minimiert wesentlilch die Bildung von Ablagerungen
  • kontrolliert die Reibung und behält die anti-schäumenden Eigenschaften
  • überragende Eigenschafte für Betrieb bei niedriger Temperatur
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Produktfragen

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Handelt es sich bei diesem ATF+4-Produkt um ein vollsynthetisches ATF-Öl?
1
Guten Abend, ich muss mein Servolenkungs-Öl auffüllen in meinem 2008 Dodge Challenger SRT 8 / 6.1 Motor. Jetzt ist die frage, ist dieses ATF-ÖL ( MOPAR ATF +4 ) für meine Servolenkung das richtige ?

Ich dachte es müßte das Power Stering Fluid sein, aber das ist wohl nicht der fall sondern dieses Öl hier.


Meine Fahrgestellnummer. 2B3LJ74W58H301728 Mein Dodge Challenger SRT 8 ist am 01.07.2008 zugelassen. Ist das Öl hier das richtige für meine Lenkung ?
Falsch ja dann würde ich davon min 2 L kaufen.

Danke für Ihre Hilfe.

Mt freundlichen Grüßen
Dieter Baedorf

Tel. 0157 - 52213095
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