Liqui Moly Pro-Line Dieselpartikelfilter-Spülung 500 ml
Die LIQUI MOLY Pro-Line Dieselpartikelfilter-Spülung ist eine hochwirksame Spül- und Neutralisationsflüssigkeit, die nach der Reinigungsanwendung des Pkw-Dieselpartikelfilters (DPF/FAP) mit dem LIQUI MOLY Pro-Line Dieselpartikelfilterreiniger benötigt wird. Durch die Pro-Line Dieselpartikelfilterspülung wird der vom Pro-Line Dieselpartikelfilterreiniger gelöste Ruß abgespült und im Dieselpartikelfilter verteilt, so dass er über eine normale Regeneration abgebrannt werden kann. Der Reiniger wird durch die Spülung neutralisiert.
Die Anwendung der LIQUI MOLY Dieselpartikelfilter-Spülung erfolgt im eingebauten Zustand des Dieselpartikelfilters und mit Hilfe der LIQUI MOLY DPF-Druckbecherpistole (Art.-Nr. 7946) und der speziell entwickelten LIQUI MOLY DPF-Lanze mit 5 Sprühsonden (Art.-Nr. 7945).
Das Problem verstopfter Dieselpartikelfilter betrifft überwiegend Kurzstreckenfahrzeuge, weshalb das Reinigungsintervall mit dem Dieselpartikelfilterreiniger und der Dieselpartikelfilterspülung stark vom Fahrzeugeinsatz abhängig ist. Durch die regelmäßige Reinigung können jedoch zum einen die Betriebskosten gesenkt werden und zum anderen kann der kostenintensive Austausch des Dieselpartikelfilters entfallen. Außerdem sichert die Anwendung der LIQUI MOLY Pro-Line Dieselpartikelfilter-Spülung ein optimales Fahrverhalten, Motorleistung und einen niedrigen Kraftstoffverbrauch.
- hochwirksame Spül- und Neutralisationsflüssigkeit für Pkw-Dieselpartikelfilter
- löst Ruß im Dieselpartikelfilter (DPF/FAP)
- gewährleistet einen geringeren Kraftstoffverbrauch
| Hersteller | Liqui Moly |
|---|---|
| Art.-Nr. | LM-5171-F |
| Eigenschaften | Die LIQUI MOLY Pro-Line Dieselpartikelfilterspülung:
|
| Anwendung | Die Reinigung erfolgt mit der DPF Druckbecherpistole (Art.Nr. 7946) und der speziell entwickelten DPFLanze mit 5 Sprühsonden (Art.-Nr. 7945). Abhängig vom Fahrzeugtyp ist ein Zugang zum Dieselpartikelfilter herzustellen. Bei den meisten Fahrzeugen ist hierzu der Temperatur- oder Drucksensor des Dieselpartikelfilters auszubauen. Hinweis: Die Temperatur des Partikelfilters sollte bei der Reinigung unter 40 °C liegen. Bei einigen Fahrzeugen befindet sich der Dieselpartikelfilter nicht am Fahrzeugunterboden, sondern in der Nähe des Abgaskrümmers bzw. ggf. des Abgasturboladers. Aus Sicherheitsgründen ist bei der Reinigung dieser Fahrzeuge äußerste Vorsicht geboten, dass keine Reinigungs- bzw. Spülflüssigkeit über ein offen stehendes Auslassventil in den Brennraum gelangt. Über die entstandene Öffnung wird je nach Fahrzeugtyp die entsprechende Pro-Line Sprühsonde in den Partikelfilter eingeführt. Die gesamte Menge an Reinigungsflüssigkeit (1 l) Pro-Line Dieselpartikelfilterreiniger wird hierbei in mehreren Intervallen von 5 - 10 Sekunden, mit jeweils 5 – 10 Sekunden Pause bei einem Betriebsdruck von 6 - 8 bar direkt auf die Oberfläche des Partikelfilters gesprüht. Um möglichst die gesamte Oberfläche mit Pro-Line Dieselpartikelfilterreiniger zu benetzen, ist die Sonde während der Reinigung zu drehen und hin und her zubewegen. Den Reiniger ca. 15 Minuten einwirken lassen. Anschließend wird der Partikelfilter mit der gesamten Menge an Spülflüssigkeit (500 ml) mit Pro-Line Dieselpartikelfilterspülung nachgespült. Die Verarbeitung erfolgt ebenfalls mit der DPF-Druckbecherpistole (Art.Nr. 7946) in gleichen Intervallen wie bei der Reinigungsflüssigkeit. Nach dem Wiedereinbau des Sensors muss der Servicebetrieb bzw. die Werkstatt eine Regeneration gemäß Herstellervorgaben auslösen. ACHTUNG: Die Schutzmaßnahmen zur sicheren Handhabung sind dem Sicherheitsdatenblatt zu entnehmen. ACHTUNG: Nach der Anwendung Druckbehälter drucklos machen und vollständig entleeren. Pistole darf nicht mit Material im Behälter gelagert werden. |
| Gebindeinhalt | 0.5 L |
| EAN-Code | 4100420051715 |
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