ACEA A5/B5, API CH-4, API GL-5 | Schaltgetriebeöl

Unsere große Auswahl an Getriebeölen von einer großen Anzahl an Herstellern

Getriebeöle werden mit GL abgekürzt, was für das englische Gear Lubricant steht. Paralle dazu hat sich der Begriff Transmission Fluid durchgesetzt. Beschrieben werden die verschiedenen Getriebeölklassen mit den Zahlen von eins bis sechs welche die Belastbarkeit des Öls darstellen. Eingeführt wurden diese Klassen von dem American Petroleum Institut, kurz API. Aus diesem Grund wird dieses Kürzel oft vorangeführt. Die Klasse API GL-1 beinhaltet Getriebeöle für leichte Anwendungen die nicht mit Additiven versetzt sind. Sie werden in Kegelradverzahnungen, Schneckengetrieben und nicht synchronisierten Schaltgetrieben  verwendet. Öle der Klasse API GL-2 sind für den Gebrauch in gemäßigten Anwendungen geeignet, sie enthalten zumeist Additive, die vor Verschleiß schützen. API GL-3 Öle sind ebenfalls für gemäßigte Anwendungen entwickelt worden, werden allerdings für Hypoidgetriebe nicht empfohlen.

Getriebeöl für den passenden Anwendungsbereich

Getriebeöle, die API GL-4 klassifiziert sind, können auch unter schweren Bedingungen eingesetzt werden. Sie sind für Kegelrad- und Hypoidgetriebe mit kleinem Achsversatz geeignet und werden außerdem für nicht synchronisierte Schaltgetriebe empfohlen. Für synchronisierte Schaltgetriebe sind Getriebeöle der Klasse vier in Europa der Mindeststandart.  API GL-5 klassifizierte Getriebeöle sind für den Einsatz unter rauen Bedingungen geeignet. Sie werden zur Schmierung von Kegelrad- und Hypoidgetrieben mit großem Achsversatz verwendet. Außerdem sind sie für den Einsatz in Differentialgetrieben geeignet. Häufig verwenden Hersteller bei dieser Art von Getriebeölen verschiedene Freigaben. Das entsprechende Öl darf in diesem Fall nur in dem vom Hersteller freigegebenen Getriebe verwendet werden. Dies ist besonders bei Sperrdifferentialen (LS) häufig vorzufinden. Die Spezifikation API GL-6 wurde zurückgezogen, da sich herausstellte, dass API GL-5 Getriebeöle die Anforderungen ausreichend erfüllen.

Wofür steht ACEA A5/B5?

Die ACEA A5/B5 Spezifikation richtet sich an Benzin und Diesel Motoren, die auf eine geringe Viskosität des Motoröls angewiesen sind. Mit der A5B5 Spezifikation schreibt die ACEA eine HTHS Viskosität zwischen 2,9 und 3,5 cP vor.

Durch die europäische ACEA (Association des Constructeurs Européens d’Automobiles) wird die ACEA A5/B5 Spezifikation seit 2004 immer weiter fortgeführt und in ihren Anforderungen überarbeitet:

• ACEA A5/B5-21
• ACEA A5/B5-16
• ACEA A5/B5-12
• ACEA A5/B5-10
• ACEA A5/B5-08
• ACEA A5/B5-07
• ACEA A5/B5-04

ACEA A5/B5 Öl: Welche Viskosität für Dein Auto?

Aus welchen Viskositäten Du in Verbindung mit der ACEA A5/B5 Viskosität zurückgreifen kannst, hängt stark von Deinem Fahrzeug bzw. dem verbauten Motor ab. Im Fahrzeughandbuch Deines Autos findest Du eine ausführliche Beschreibung dazu, wie Du Dein Motoröl auswählen solltest.

Ist die ACEA A5/B5 Spezifikation vorgeschrieben, kommt dies häufig in Kombination mit der Viskosität 5W-30 vor. Hierneben kannst Du im Online Shop von ATO24 aber auch Öle mehrerer anderer Viskositäten kaufen: