Rowe | Motoröl

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    • Unlegiertes Einbereichs-Motoröl
    • Mineralisches Motoröl
    • Für Benzin- und Dieselmotoren ohne Turboaufladung
  1. Rowe Hightec Multi Synt DPF 0W-30
    Rowe Hightec Multi Synt DPF 0W-30
    Ab 13,79 €
    (13,79 €* / 1 L)
    • für Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung und Turboaufladung
    • zuverlässiger Schutz vor Korrosion und Schwarzschlamm
    • erfüllt ACEA C3, VW 504 00 / 507 00
  2. Rowe Vintage SAE 20W-50 Mild Legiert 5 L
    Rowe Vintage SAE 20W-50 Mild Legiert 5 L
    27,00 €
    (5,40 €* / 1 L)
    • speziell für Old- und Youngtimer
    • hoher Zinkgehalt sorgt für sicheren Verschleißschutz
    • erfüllt API SF/CD
  3. Rowe Hightec Synt RS SAE 5W-30 HC-C4 1 L
    Rowe Hightec Synt RS SAE 5W-30 HC-C4
    Ab 10,50 €
    (10,50 €* / 1 L)
    • Hochleistungsmotoröl für Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlungsystem
    • schont den Partikelfilter, spart Kraftstoff ein
    • u.a. für Mercedes-Benz und Renault
    • Verhindert Ablagerungen
    • Hervorragende Kaltstarteigenschaft
    • Reduzierter Ölverbrauch
  4. Rowe Hightec Multi Synt DPF SAE 5W-30 front
    Rowe Hightec Multi Synt DPF SAE 5W-30
    Ab 10,25 €
    (10,25 €* / 1 L)
    • Motorenöl für Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung
    • besteht aus HC-Syntheseölen und vollsynthetischen PAOs
    • MB 229.51, VW 504 00, 507 00 Freigabe
  5. Rowe Hightec Multi Formula SAE 5W-40
    Rowe Hightec Multi Formula SAE 5W-40
    Ab 9,00 €
    (9,00 €* / 1 L)
    • leistungsfähiges Motorenöl auf HC-Syntheseöl Basis
    • für Fahrzeuge mit und ohne Wartungsintervallverlängerung
    • auch für VW Fahrzeuge mit Pumpe-Düse Motoren
  6. Rowe Hightec Synt RS SAE 5W-30 HC-FO
    Rowe Hightec Synt RS SAE 5W-30 HC-FO
    Ab 9,75 €
    (9,75 €* / 1 L)
    • speziell für Ford Fahrzeuge, die Freigabe WSS-M2C913-C oder 913-D benötigen
    • leistungsfähiges Motorenöl auf HC-Synthese Basis
    • unter anderem für Transit 2.2 L Duratorq-TDCI ab 02/2012 geeignet
    • HC-Syntheseöl
    • Hohe Scherstabilität
    • Schont den Dieselpartikelfilter
    • Schützt vor Schwarzschlamm
    • Sehr gute Kaltstarteigenschaft
    • Sorgt für Kraftstoffeinsparungen 
    • HC-Syntheseöl
    • Für Benzin- und Dieselmotoren
    • Hoher Oxidationsschutz
    • Diesel- und Benzinmotoren geeignet
    • Stabiler Ölfilm
    • Verhindert Leistungseinbrüche

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Riesige Auswahl an Motoröl von vielen Herstellern. Du hast die Wahl!

Dem Motoröl kommt unter allen Schmier- und Betriebsstoffen im Auto besonders hohe Bedeutung zu. Als zentrales Bindeglied zwischen mechanischer Reibung und Energieerzeugung ist das Motoröl maßgeblich an der Kraftübertragung des Motors im Auto beteiligt und ist damit während jeder einzelnen Fahrt verschiedenen Belastungen ausgesetzt. Führt man sich vor Augen, dass Wechselintervalle für Motorenöle bei teils 30.000 km liegen, wird die Bedeutung der Motorenölqualität noch deutlicher.

 

Motoröle sind im Wesentlichen in Ihrer Viskosität, ihrer Betriebsvorschrift, bzw. Herstellerfreigabe oder Herstellerempfehlung sowie ihrem chemischen Grundaufbau zu unterscheiden. Üblicherweise wird die Viskosität in einer SAE Klasse angegeben. In modernen PKW werden Mehrbereichsmotorenöle eingesetzt, die im kalten Zustand, wie beispielsweise beim Kaltstart des Fahrzeugs, und im warmen Zustand, also bei regulärer Betriebstemperatur bis hin zur Höchstbelastung, in der Lage sind, verschiedene Viskositäten aufzuweisen. Dies ist von bedeutendem Vorteil, da ein Motorenöl so in der Lage ist, mit einer möglichst hohen Fließfähigkeit die rasche Durchschmierung eines Motors beim Kaltstart sicherzustellen und so einen qualitativen Aggregatschutz zu gewährleisten und gleichzeitig bei hohen Betriebstemperaturen eine höhere Viskosität zu bieten, um bei hoher Beanspruchung einen sicheren Schmierfilm aufrechterhalten zu können. Weit verbreitete Viskositätsklassen  im Auto sind die SAE 0W-305W-30 und 5W-40. Diese haben die einst dominante Viskosität 10W-40 abgelöst. Ein Motoröl der Viskosität 0W-30 ist im Vergleich zum 5W-30 Motorenöl im kalten Aggregatzustand fließfähiger und damit in der Lage, den Motor schneller zu durchölen bzw. schneller einen schützenden Schmierfilm aufzubauen. Neben der Viskosität grenzen Automobilhersteller die Qualitätsanforderungen an ein zu verwendendes Motoröl durch Spezifikationen oder sogenannte Herstellerfreigaben genauer ein. Gängige Spezifikationen werden von den herstellerübergreifenden Institutionen ACEA (Association des Constructeurs Européens d’Automobiles), dem API (American Petroleum Institute) oder dem ILSAC (International Lubricants Standardization and Approval Committee) definiert. Nach den jeweils definierten Klassen, wie beispielsweise ACEA A3/B4, API SN oder ILSAC GF-5, können Schmierstoffhersteller Ihre Produkte produzieren, während Automobilbauer definieren, welche Spezifikationen für die verschiedenen Fahrzeuge erfüllt werden müssen. Durch die Angabe einer Motorölspezifikation lässt sich insbesondere identifizeren, ob ein Motoröl nur für Benzin Motoren oder auch für Fahrzeuge mit Diesel Motor geeignet ist. Bei vom Fahrzeughersteller individuell definierten Ansprüchen an einen Schmierstoff, wird eine standardisierte Spezifikation durch die sogenannte Herstellerfreigabe bzw. Betriebsvorschrift ersetzt. Eine Freigabe wird direkt vom Fahrzeughersteller ausgegeben. Ölhersteller produzieren hierauf Produkte, die den technischen Anforderungen einer solchen Freigabe gerecht werden. Teils werden diese Produkte anschließend vom Automobilhersteller lizenziert und offiziell freigegeben (in unserem Online Shop sind die Freigaben eines Motoröls in den Produktdetails unter „Freigaben:“ aufgeführt) oder vom Schmierstoffhersteller als zur Verwendung in Fahrzeugen empfohlen, die ein Motoröl der jeweiligen Betriebsvorschrift erfordern (in unserem Online Shop als „Empfehlungen“ von den Herstellerfreigaben abgegrenzt). Zu den gefragtesten durch die Automobilhersteller definierte Betriebsvorschriften gehören beispielsweise die BMW Longlife-01, Mercedes-Benz MB 229.52, VW 505 00 und 507 00 oder GM dexos2. Darüber hinaus existieren jedoch diverse weitere Freigaben der Fahrzeughersteller BMW, Mercedes, VW, Ford, Chrysler und vieler weiterer.

Im Online Shop von ATO24 finden sich neben Produkten namhafter Schmierstoffhersteller auch eine große Auswahl an OEM Produkten, mit denen Automobilhersteller Schmierstoffe unter ihrer eigenen Marke vertreiben. Durch unser breites Sortiment sind wir in der Lage für nahezu jedes Fahrzeug das geeignete Motoröl bereitzuhalten - zu einem günstigen Preis und mit kurzer Lieferzeit, egal ob europäisches, amerikanisches, asiatisches Fahrzeug, PKW, SUV, Sportwagen oder Supersportwagen.

Hinter dem Markennamen ROWE verbirgt sich die ROWE Mineralölwerk GmbH mit Sitz in Worms. Der deutsche Ölhersteller ist vor allem bekannt für seine hochwertigen Öle, welche global im Rennsport getestet und weiterentwickelt werden. Das ROWE Produktsortiment umfasst eine Vielzahl an Motorölen, Getriebeölen, Kühlmitteln u.v.m. Und dies für den Rennsport wie auch für den täglichen Straßenverkehr.

Als Topprodukt gilt das ROWE Hightec Multi Synth DPF 5W-30. Das ROWE 5W-30 Motoröl ist speziell für moderne Dieselpartikelfilter geeignet und gleichzeitig in den gängigsten BMW, Mercdes Benz und VW Motoren einsetzbar. Gleichzeitig bietet ROWE stets ein passendes Getriebeöl und Kühlmittel für Ihr Fahrzeug an. Der Hersteller baut vornehm auf die Qualität seiner Öle und entwickelt dadurch viele Öle für jeden speziellen Motor. Gleiches gilt für Oldtimer. Mit dem ROWE Vintage 20W-50 erhalten vorallem Oldtimer Besitzer ein hochwertiges Motoröl für ihren Oldtimer.

Mit jedem Kauf belohnt ROWE die Kundentreue! Durch das ROWE Friends Programm erhält jeder Kunde beim Kauf eines ROWE Öles virtuelle Gutscheinpunkte. Diese kann ein Kunde beim Hersteller einlösen und erhält passende ROWE Fanprodukte. Nicht zuletzt kannst auch Du ein Treffen mit dem bekannten JP Performance gewinnen.

Du bist noch auf der Suche nach dem passenden ROWE Motoröl für ein Auto, Motorrad, Roller oder Boot? Dann schau in unserem Online Shop und wende dich ansonsten direk an unseren Kundenservice!