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    • Für moderne API-Betriebsstoffklassifikation SN oder ILSAC GF-5
    • Auch für ältere Modelle mit ILSAC GF-3,GF-4 oder API SL, SM
    • Hochentwickelte Formulierung für optimalen Motorschutz
    • Für moderne API-Betriebsstoffklassifikation SN oder ILSAC GF-5
    • Moderne GM Dexos 1 Gen 2 Freigabe, API SN/RN Spezifikation
    • Ford WSS-M2C946-A, Chrysler MS-6395

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Das Auto ist viel mehr als nur ein Motor und ein schönes Design der Karosserie. Damit der Motor überhaupt funktioniert und seine PS auf die Straßen bringen kann, bedarf es einer Schmierung durch hochwertige Öle. Das eine Auto benötigt mineralische Öle und das andere teilsynthetische oder vollsynthetische Öle. Spezielle Additive im Öl geben den zusätzlichen Leistungsschub. Der innere Motor wird durch das klassische Motoröl geschmiert. Die Lenkung durch das Hydrauliköl oder Servolenkungsöl. Damit bei hoher Geschwindigkeit die Bremskraft nicht aussetzt, hilft die Bremsflüssigkeit. Auch die Übersetzung des Getriebes mag gut geschmiert sein. Ein Automatikgetriebeöl oder Schaltgetriebeöl ist dafür unerlässlich. Und damit alle Teile wie geschmiert arbeiten, helfen hochwertige Fette. Die Witterungsverhältnisse über das gesamte Jahr sollten nicht außer Acht gelassen werden. Damit die Flüssigkeit der Motorkühlung nicht einfriert, sollte ein gutes Frostschutzmittel/Kühlmittel/Kühlerfrostschutz nicht fehlen.