API SN Plus, 0W-20, 0W-40, 5W-30 | Auto

Alle Schmierstoffe für Ihr Auto - bei ATO24 kaufen!

Für den zuverlässigen, sicheren und verschleißarmen Betrieb sind die richtigen Schmier- und Betriebsstoffe für ein Auto, sei es PKW oder Nutzfahrzeug, unerlässlich. Unter Schmier- und Betriebsstoffen werden im wesentlichen Flüssigkeiten, wie Öle und Kühlmittel, sowie festere Stoffe wie beispielsweise Fette klassifiziert. Dem Verschleißschutz und der Leistungsentfaltung eines Fahrzeugs kommen gleich mehrere verschiedene Eigenschaften dieser Stoffe zu. Eine wesentliche Funktion von Öl oder Fett liegt auf der Hand: Die Schmierung der Fahrzeugkomponenten, wie Motor, Getriebe, Lenkung und Fahrwerk. Diese trägt zur Erzielung der gewollten Performance bei und schützt das Fahrzeug vor Verschleißerscheinungen. Schnell in den Hintergrund rückt eine weitere, jedoch ebenso wichtige, Funktion: Die Kühlung der Komponenten. Gerade in Motor und Getriebe ist die Kühlfunktion des Öls neben der Kühlflüssigkeit im Wasserkreislauf des Fahrzeugs existenziell! Tragende Funktion bei der Sicherheit eines Fahrzeugs nehmen Betriebsstoffe wie die Bremsflüssigkeit oder Hydraulikflüssigkeiten ein. Auch diese sind hohen thermischen und physikalischen Belastungen ausgesetzt, weshalb eine beständige Performance von Bedeutung ist.

Vom Nachfüllen des Motoröls bis zum vollständigen Motor-, Kühlmittel- oder Getriebeölwechsel ist ATO24 Ihr kompetenter Partner. Im ATO24 Online Shop erhalten Sie hochwertige Motorenöle und Getriebeöle für Automatikgetriebe, Schaltgetriebe, sowie Differential- und Verteilergetriebe in einer großen Auswahl von über 30 Marken zu günstigen Preisen. Daneben bietet unser Produktportfolio Servolenkungs-, Hydraulik- und Bremsflüssigkeiten nach verschiedensten Spezifikationen zum Kauf an, um für jedes Fahrzeug den richtigen Betriebsstoff bereit zu halten. ATO24 ist spezialisiert darauf für nahezu jedes Auto geeignete Schmierstoffe anbieten zu können. So ist unserer Produktpalette mit einer breiten Auswahl an Produkten namhafter Schmierstoffhersteller und OEM Produkten diverser Autohersteller, neben Ölen, Fetten und weiteren Betriebsstoffen für europäische Autos insbesondere auf amerikanische Fahrzeuge, bzw. US-Cars, und PKW asiatischer Fabrikate spezialisiert. Eine große Auswahl an Additiven mit reinigender, schützender oder performancesteigernder Wirkung zu günstigen Preisen rundet das Angebot ab.

Jetzt das richtige 0W-20 Öl zum Top Preis kaufen!

Der ATO24 Online Shop bietet Dir neben Ölen auch Kühlmittel, Fette und andere Schmierstoffe. Unter www.ato24.de findest Du eine große Auswahl an 0W20 Motorölen. Wir helfen Dir dabei genau das richtige 0W-20 Öl für Dein Fahrzeug zu finden!

Das ATO24 Service Team steht Dir bei der Wahl des richtigen Motoröls zur Seite. Nimm einfach über die angegebenen Möglichkeiten Kontakt zu unseren Beratern auf und erhalte schnell kompetente Hilfe.

Die Viskosität 0W-20 zählt zu den niedrigviskosen Motoröl Viskositäten. Für viele Fahrzeuge wir ein 0W-20 Motoröl vom Hersteller zur Verwendung vorgeschrieben oder empfohlen. Wir erklären Dir was die 0W-20 Viskosität eigentlich bedeutet und wie Du das richtige Motoröl 0W20 auswählst.

Was bedeutet 0W-20?

SAE 0W-20 ist eine Mehrbereichs Viskosität. Die beiden Viskositätsindizes 0W und 20 weisen zunächst auf die Möglichkeit zur Ganzjahresverwendung hin (für Winter- und Sommereinsatz). Die Kaltviskosität 0W gibt die Fließfähigkeit des Öls bei niedrigen Temperaturen an. Ein 0W Motoröl ist also als im kalten Zustand sehr fließfähig zu bewerten. Dies kommt besonders beim Kaltstart dem Motor zu Gute, da das Öl in der Lage ist, sich besonders schnell zu verteilen.

Die Warmviskosität 20 gibt die Fließfähigkeit des Öls bei hohen Temperaturen (Angabe bezieht sich auf Temperatur von 100°C) an.

Was ist der Unterschied 0W-20 und 0W-30?

Hieraus ergibt sich entsprechend auch der Unterschied zwischen den verschiedenen Viskositätsklassen. 0W-20 und 0W-30 Motoröle weisen vergleichbare Fließfähigkeiten im kalten Zustand auf. Ein 0W-20 Motoröl hat bei Betriebstemperatur eine niedrigere Viskosität als das 0W-30 Motoröl. Es ist also "dünner".

Motoröl 0W20: Das solltest Du beachten!

Dein Fahrzeughandbuch sollte stets die erste Anlaufstelle sein, um das richtige Motoröl für Dein Auto zu finden. Findest Du hier die Angabe, dass SAE 0W-20 zu verwenden ist, bist Du fast fertig. Denn nicht alle 0W20 Motoröle sind gleich!

Beim Kauf eines 0W-20 muss auf die vorgeschriebenen Spezifikation und Freigabe geachtet werden. Sie stehen stellvertretend für die korrekten Inhaltsstoffe und Standards, die Dein Fahrzeughersteller vorgibt.

0W-20 Motoröl Spezifikationen

Nach der korrekten Viskosität solltest Du prüfen, ob für das korrekte Motoröl für Dein Auto auch eine Spezifikation vorgeschrieben ist. Einen Hinweis darauf findest Du ebenfalls im Handbuch Deines Fahrzeugs.

Spezifikationen werden beispielsweise von den Institutionen ACEA, API, ILSAC oder JASO ausgegeben. Im folgenden findest Du eine Auswahl an Spezifikationen, die häufig zusammen mit der Viskosität 0W20 vorgeschrieben werden:

 

• ACEA A1/B1 0W-20 Motoröl
• ACEA C5 0W-20 Motoröl
• API SN 0W-20 Motoröl
• ILSAC GF-5 0W-20 Motoröl

0W-20 Motoröl Freigaben

Neben den Spezifikationen spielen die Herstellerfreigaben bzw. Herstellerempfehlungen eine wichtige Rolle bei der Auswahl des Motoröls.

Hestellerfreigaben werden von den Fahrzeugherstellern ausgegben und aktualisiert, um sie an die Anforderungen der jeweiligen Motorengenerationen anzupassen. Auf den folgenden Seiten findest Du Öle, die die angegebenen Freigaben erhalten oder vom Hersteller des Öls zur entsprechenden Verwendung empfohlen werden:

 

• BMW Longlife-17 FE 0W-20 Motoröl
• Chrysler MS-6395 0W-20 Motoröl
• Mercedes-Benz MB 229.71 0W-20 Motoröl
• Volkswagen VW 509 00 0W-20 Motoröl

Jetzt das richtige 0W-40 Öl zum Top Preis kaufen!

Der ATO24 Online Shop bietet Dir neben Ölen auch Kühlmittel, Fette und andere Schmierstoffe. Unter www.ato24.de findest Du eine große Auswahl an 0W40 Motorölen. Wir helfen Dir dabei genau das richtige 0W-40 Öl für Dein Fahrzeug zu finden!

Das ATO24 Service Team steht Dir bei der Wahl des richtigen Motoröls zur Seite. Nimm einfach über die angegebenen Möglichkeiten Kontakt zu unseren Beratern auf und erhalte schnell kompetente Hilfe.

Die Viskosität 0W-40 zählt zu den niedrigviskosen Motoröl Viskositäten. Für viele Fahrzeuge wir ein 0W-40 Motoröl vom Hersteller zur Verwendung vorgeschrieben oder empfohlen. Wir erklären Dir was die 0W-40 Viskosität eigentlich bedeutet und wie Du das richtige Motoröl 0W40 auswählst.

Was bedeutet 0W-40?

SAE 0W-40 ist eine Mehrbereichs Viskosität. Die beiden Viskositätsindizes 0W und 40 weisen zunächst auf die Möglichkeit zur Ganzjahresverwendung hin (für Winter- und Sommereinsatz). Die Kaltviskosität 0W gibt die Fließfähigkeit des Öls bei niedrigen Temperaturen an. Ein 0W Motoröl ist also als im kalten Zustand sehr fließfähig zu bewerten. Dies kommt besonders beim Kaltstart dem Motor zu Gute, da das Öl in der Lage ist, sich besonders schnell zu verteilen.

Die Warmviskosität 40 gibt die Fließfähigkeit des Öls bei hohen Temperaturen (Angabe bezieht sich auf Temperatur von 100°C) an.

Was ist der Unterschied zwischen 0W-30 und 0W-40?

Hieraus ergibt sich entsprechend auch der Unterschied zwischen den verschiedenen Viskositätsklassen. 0W-30 und 0W-40 Motoröle weisen vergleichbare Fließfähigkeiten im kalten Zustand auf. Ein 0W-30 Motoröl hat bei Betriebstemperatur eine niedrigere Viskosität als das 0W-40 Motoröl. Es ist also "dünner".

Motoröl 0W40: Das solltest Du beachten!

Dein Fahrzeughandbuch sollte stets die erste Anlaufstelle sein, um das richtige Motoröl für Dein Auto zu finden. Findest Du hier die Angabe, dass SAE 0W-40 zu verwenden ist, bist Du fast fertig. Denn nicht alle 0W40 Motoröle sind gleich!

Beim Kauf eines 0W-40 muss auf die vorgeschriebenen Spezifikation und Freigabe geachtet werden. Sie stehen stellvertretend für die korrekten Inhaltsstoffe und Standards, die Dein Fahrzeughersteller vorgibt.

0W40 Motoröl Spezifikationen

Nach der korrekten Viskosität solltest Du prüfen, ob für das korrekte Motoröl für Dein Auto auch eine Spezifikation vorgeschrieben ist. Einen Hinweis darauf findest Du ebenfalls im Handbuch Deines Fahrzeugs.

Spezifikationen werden beispielsweise von den Institutionen ACEA, API, ILSAC oder JASO ausgegeben. Im folgenden findest Du eine Auswahl an Spezifikationen, die häufig zusammen mit der Viskosität 0W20 vorgeschrieben werden:

 

• ACEA A3/B4 0W-40 Motoröl
• ACEA C5 0W-40 Motoröl
• API SN 0W-40 Motoröl

0W-40 Motoröl Freigaben

Neben den Spezifikationen spielen die Herstellerfreigaben bzw. Herstellerempfehlungen eine wichtige Rolle bei der Auswahl des Motoröls.

Hestellerfreigaben werden von den Fahrzeugherstellern ausgegben und aktualisiert, um sie an die Anforderungen der jeweiligen Motorengenerationen anzupassen. Auf den folgenden Seiten findest Du Öle, die die angegebenen Freigaben erhalten oder vom Hersteller des Öls zur entsprechenden Verwendung empfohlen werden:

 

• BMW Longlife-01 0W-40 Motoröl
• BMW Longlife-04 0W-40 Motoröl
• Volkswagen VW 505 00 0W-40 Motoröl

Riesige Auswahl: Wir helfen Dir das richtige 5W-30 Öl zu kaufen!

Im Online Shop von ATO24 erhälst Du eine große Auswahl an 5W-30 Motoröl zu super Preisen. Hierunter sind hochwertige Öle von Schmierstoff Herstellern wie:

 

• Shell 5W-30
• Castrol 5W-30
• Ravenol 5W-30
• Liqui Moly 5W-30
• Motul 5W-30

aber unser Sortiment hält auch eine Vielzahl an 5W-30 Motorenöle von OEM Fahrzeug Hestellern bereit, die Ihre Produkte exakt auf die Bedürfnisse und Anforderungen Ihrer Fahrzeugmodelle zuschneiden lassen und für den Aftersales Market anbieten. Hierzu zählen 5W-30 Öle von:

 

• BMW 5W-30
• Motorcraft (Ford) 5W-30
• GM 5W-30
• Mercedes 5W-30
• Mopar (Chrysler, Jeep, Dodge) 5W-30
• Toyota 5W-30
• Volkswagen 5W-30

Die Auswahl ist also groß. Doch wie findest Du das geeignete 5W-30 Motoröl für Deinen Wagen? Welches ist das richtige 5W-30? 

Das ATO24 Service Team bietet Dir kompetente Beratung und hilft Dir schnell weiter. Nimm einfach Kontakt über die angegebenen Möglichkeiten zu uns auf und kaufe genau das richtige Öl für Dein Auto!

5W-30 Öl für welches Auto?

Viele Fahrzeughersteller empfehlen für Ihre Fahrzeugmodelle und Motoren die Verwendung eines 5W-30 Motorenöls. Diese sind auch als Erstbefüllung in Dein Auto eingefüllt. Wir geben Dir einen Überblick, für welche Fahrzeuge unter anderem 5W-30 Motorenöle zu Verwendung empfohlen bzw. vorgeschrieben werden:

 

• BMW Longlife 01 5W-30 Motoröl
  verwendbar für fast alle BMW Benzinmotoren ohne OPF und BMW Dieselmotoren ohne DPF
• BMW Longlife 04 5W-30 Motoröl
  verwendbar für fast alle BMW Benzinmotoren mit und ohne OPF, BMW Dieselmotoren mit und ohne DPF
• Mercedes MB 229.51 5W-30 Motoröl
  Mercedes Low SPAsh Motoröl für Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Partikelfilter, für die MB 229.51 vorgeschrieben ist
• Mercedes MB 229.52 5W-30 Motoröl
  Weiterentwicklung der MB 229.51, fast immer abwärtskompatibel (Herstellervorschriften beachten!)
• VW 504 00, 507 00 5W-30 Motoröl
• für Toyota: API SN 5W-30 Motoröl
• für Toyota: ACEA A5/B5 5W-30 Motoröl

5W-30 Longlife: Was bedeutet es bei VW, BMW, Mercedes und Co.?

 Sogenannten Longlife Motorenöle nehmen Bezug auf die flexiblen bzw. verlängerten Wartungsintervalle der Fahrzeughersteller. Gemeint ist hiermit das Wechselintervall des Motoröls. Lange Zeit ausschließlich übliche und unter Fahrzeugliebhabern nach wie vor gefestigte Wartungsintervalle von 10.000 bis 15.000 Kilometern werden hiermit durch lange Intervalle von teils 30.000 Kilometern ersetzt.

So bedeuten die Longlife Eigenschaften je nach Hersteller ein geringfügig anders Wechselintervall:

• BMW Longlife: üblicherweise sind hiermit 25.000 km bei Benzinern und 30.000 Kilometer bei Dieselmotoren, alterantiv 2 Jahre gemeint
• VW Longlife: auch hier bedeutet ein Longlife Wechselintervall meist 30.000 Kilometer
• Mercedes Longlife: auch hier gibt es das Longlife Intervall. Modellabhängig sind teils maximale Wechselintervalle von 25.000 Kilometern oder einem Jahr angegeben 

 

API SN Plus Öl gegen LSPI

„Kleinere“ (Downsizing-) Motoren mit Turboladern und Direkteinspritzungen sind heutzutage weit verbreitet. Schließlich ermöglichen sie die Reduzierung von CO2 Emissionen. Das klingt im ersten Moment sehr gut, hat jedoch einen Nachteil – das Problem der Low Speed Pre-Ignition oder auch kurz LSPI genannt.

LSPI beschreibt die Verbrennung des Kraftstoff-Luft-Gemisches in der Brennkammer eines Motors, die vor der eigentlichen, durch Zündfunken initiierte Verbrennung, stattfindet. Dies kann zu überhöhtem Druck im Zylinder führen und im schlimmsten Fall schwerwiegende Schäden am Motor verursachen. 

Nähere Informationen zum Thema LSPI findet Ihr in unserem Blogbeitrag "Low Speed Pre-Ignition - Alles Wissenswerte rund um LSPI"

Die Low Speed Pre-Ignition stellt die Automobilindustrie vor ein großes Dilemma – auf der einen Seite möchte man der stetig wachsenden Nachfrage nach kraftstoffsparenden Fahrzeugen gerecht werden, auf der anderen Seite sind die speziell dafür konzipierten Motoren anfällig für LSPI.

Was hilft gegen LSPI?

Die Forschung zum Thema LSPI zeigt, dass unter anderem die Formulierung vom Motoröl eine wichtige Rolle bei der Lösung des LSPI-Problems spielt. Aus diesem Grund wurden Forderungen der Automobilindustrie nach Motorölen, die dem Problem der LSPI entgegenwirken können, immer stärker.

Nun hat das American Petroleum Institute (API) auf diese Forderungen mit der API SN Plus Spezifikation reagiert.

Was bedeutet API SN Plus?

Bei der API SN Plus Spezifikation handelt es sich genau genommen um keine komplett neue Motorölspezifikation, sondern um eine Ergänzung zu den bereits bestehenden API SN und ILSAC GF-5 Spezifikationen. API SN Plus ist seit Mai 2018 gültig und wurde speziell für „Downsizing“ Motoren mit Abgasturboladern und Direkteinspritzungen, die ein Motoröl mit der Spezifikation API SN benötigen, entwickelt, um dem Problem der Low Speed Pre-Ignition (LSPI) entgegenzuwirken und Fahrzeuge bzw. die Motoren vor LSPI zu schützen.

Wie bereits erwähnt ist API SN + die aktuellste Spezifikation der durch die American Petroleum Institute geschaffenen API-Klassifikationen. Bei den API Klassifikationen wird zwischen Klassifikationen für Ottomotoren und Dieselmotoren unterschieden, die entweder gekennzeichnet sind durch den Buchstaben„S“ für Service bzw. Spark Ignition für Ottomotoren und durch den Buchstaben „C“ für Commercial bzw. Compression Ignition für Dieselmotoren. Es folgt anschließend ein weiterer Buchstabe, der die Qualitätsstufe wiederspiegelt – je höher der Buchstabe, umso anspruchsvoller die Prüfung an das Öl.

Was ist der Unterschied zwischen API SN und API SN Plus?

API SN + entspricht im Wesentlichen der API SN Spezifikation, wird jedoch um einen zusätzlichen Test gegen LSPI (API Sequence IX Test) ergänzt. Dies kann man der folgenden Grafik sehr gut entnehmen: API SN ist mit der gelben Linie gekennzeichnet, API SN Plus dagegen mit der roten Linie. Die Werte, die man in den einzelnen Tests bzw. Sequenzen erreichen muss um die API SN Lizenz zu bekommen, sind identisch mit den Werten, die man für die API SN Plus Lizenz benötigt. Dadurch liegen die beiden Linien zum größten Teil übereinander, wodurch die Linie orange gekennzeichnet sind. Der einzige Unterschied zwischen den beiden Spezifikationen liegt im Test gegen LSPI (API Seq. IX), der nur bei API SN Plus Anwendung findet.

API SN Plus ist rückwärtskompatibel zu API SN, wodurch Motoren, die ein Motoröl mit der Spezifikation API SN benötigen, ebenfalls auf ein Motoröl mit der Spezifikation API SN Plus zurückgreifen können.

API SN+ für welche Autos?

Alle Fahrzeuge, die einen kleinen (Downsizing-) Motor mit Turbolader und Direkteinspritzungstechnologie besitzen, haben ein höheres LSPI Risiko. Zu einem großen Teil handelt es sich bei Downsizing-Motoren um Motoren mit drei Zylindern und einem Gesamthubraum zwischen 1,0 bis 1,5 L.  

Sollte ein Motor dieser Art ein Motoröl mit der Spezifikation API SN benötigen, dann ist es empfehlenswert, auf ein Motoröl mit der Spezifikation API SN +, aufgrund der Rückwärtskompatibilität zu API SN, zurückzugreifen, um einer potenziellen Low Speed Pre-Ignition vorzubeugen und den Motor vor LSPI zu schützen. Ob ein Motoröl mit der Spezifikation API SN benötigt wird, lässt sich mit Hilfe der Betriebsanleitung des Fahrzeugs herausfinden.

API SN Plus und GM dexos

API SN Plus ist, neben der GM dexos 1 Gen. 2 Freigabe, der erste Schritt im Kampf gegen LSPI. Ende 2019 / Anfang 2020 soll mit der ILSAC GF-6 Spezifikation der Schutz gegen LSPI noch stärker in den Fokus rücken.