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  1. RAVENOL Getriebeoel EPX SAE 80 GL 5
    RAVENOL Getriebeoel EPX SAE 80 GL 5
    Ab 7,19 €
    (7,19 €* / 1 L)
    • Einbereichs-Hypoidgetriebeöl
    • für Mercedes, Ford, MAN, ZF Getriebe uvw.
    • auch für Achs-, Verteiler-, Nebengetrieb
    • vollsynthetisches Mehrbereichs-Hypoid-Getriebeöl
    • erfüllt API GL-5 + LS (Limited Slip)
    • für Toyota, Mercedes-Benz, BMW, Fiat, Chrysler / GM
    • vollsynthetisches Leichtlaufgetriebeöl
    • hervorragend für hohe Belastungen geeignet
    • erfüllt API GL-4, API GL-5
    • mineralisches Getriebeöl
    • MIL-L-2105D Standard
    • erfüllt "Limited Slip" Anforderung
    • mineralisches Getriebeöl
    • erfüllt "Limited Slip" Anforderung
    • Ford Spezifikation
    • API GL-5 / MT-1 Getriebeöl
    • MIL-L-2105 Spezifikation
    • für Nutzerfahrzeuge
    • erfüllt API GL-4 / GL-5
    • vollsynthetisches Racing Getriebeöl mit USVO®-Technologie
    • stabile Viskosität
    • vollsynthetisches Höchstleistungs-Getriebeöl mit USVO®-Technologie
    • API GL-5 + LS
    • für Drexler Lamellen-Selbstsperrdifferentiale
    • API GL-5 + LS Spezifikation
    • teilsynthetische Formulierung
    • für Ausgleichsgetriebe mit begrenztem Schlupf
    • mineralisches Mehrbereichs-Getriebeöl
    • erfüllt ZF, Ford, MAN, CS, Mack, GM Spezifikationen
    • API GL-5 / MIL-L-2015D Lizensierung
    • API GL-5 und MIL-L-2104D Lizensierung
    • erfüllt LOVAT LOV-204
    • für ZF, LOVAT, MB, MAN, Ford
    • für höchstbelastete Hinterachs- und Differentialgetriebe
    • erfüllt "Limited Slip" Anforderung
    • API GL-5 + LS Spezifikation

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Große Auswahl an Schmierstoffen bei ATO24

Das Auto ist viel mehr als nur ein Motor und ein schönes Design der Karosserie. Damit der Motor überhaupt funktioniert und seine PS auf die Straßen bringen kann, bedarf es einer Schmierung durch hochwertige Öle. Das eine Auto benötigt mineralische Öle und das andere teilsynthetische oder vollsynthetische Öle. Spezielle Additive im Öl geben den zusätzlichen Leistungsschub. Der innere Motor wird durch das klassische Motoröl geschmiert. Die Lenkung durch das Hydrauliköl oder Servolenkungsöl. Damit bei hoher Geschwindigkeit die Bremskraft nicht aussetzt, hilft die Bremsflüssigkeit. Auch die Übersetzung des Getriebes mag gut geschmiert sein. Ein Automatikgetriebeöl oder Schaltgetriebeöl ist dafür unerlässlich. Und damit alle Teile wie geschmiert arbeiten, helfen hochwertige Fette. Die Witterungsverhältnisse über das gesamte Jahr sollten nicht außer Acht gelassen werden. Damit die Flüssigkeit der Motorkühlung nicht einfriert, sollte ein gutes Frostschutzmittel/Kühlmittel/Kühlerfrostschutz nicht fehlen.