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    • Premium Motorenöl
    • für neuere und ältere Fahrzeuge
    • MB 229.5, VW 502 00 / 505 00 Freigaben
  1. AMSOIL Signature Series 0W-40 Synthetisches Motoröl 0,946 L
  2. Shell Helix Ultra 0W-40 1 L
    Shell Helix Ultra 0W-40
    Ab 5,95 €
    (5,95 €* / 1 L)
    • vollsynthetisches Motorenöl mit Viskosität 0W-40
    • erfüllt ACEA A3/B4, API SN
    • MB 229.5, Renault RN0700 / RN0710
  3.  Mobil 1 ESP X3 0W-40
    Mobil 1 ESP X3 0W-40
    Ab 10,49 €
    (10,49 €* / 1 L)
    • Hochleistungsmotorenöl mit Synthese Technologie
    • erfüllt ACEA C3, API SN
    • GM dexos2 Freigabe
  4. Motul 8100 Xmax 0W40 5L
    Motul 8100 X-Max 0W-40 5 L
    36,00 €
    (7,20 €* / 1 L)
    • Hochleistungsmotorenöl der neuen Generation
    • Für Benzin- und Dieselmotoren (ohne DPF)
    • Speziell empfohlen für Mercedes Benz und VW Motoren
  5. Motul 8100 Xmax 0W40
    Motul 8100 X-Max 0W-40 1 L
    10,45 €
    (10,45 €* / 1 L)
    • Hochleistungsmotorenöl der neuen Generation
    • Für Benzin- und Dieselmotoren (ohne DPF)
    • Speziell empfohlen für BMW, Mercedes Benz und VW Motoren
    • Unlegiertes Einbereichs-Motoröl
    • Mineralisches Motoröl
    • Für Benzin- und Dieselmotoren ohne Turboaufladung
    • Für Benzin- und Dieselmotoren
    • Turbolader kompatibel
    • Besteht extremen Bedingungen
    • Speziell für europäische Fahrzeuge
    • Sichert zuverlässige Leistungs des Motors
    • mit BMW, MB, Porsche, Renault, VW/AUDI Empfehlung
    • SAE 30 API SF Motorenöl
    • MIL und CCMC Spezifikation
    • MB 227.0 Freigabe
    • vollsynthetisches Hochleistungsmotorenöl
    • ACEA C2 / C3 Spezifikation
    • BMW Longlife 04, MB 229.31, MB 229.51

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Große Auswahl an Schmierstoffen bei ATO24

Das Auto ist viel mehr als nur ein Motor und ein schönes Design der Karosserie. Damit der Motor überhaupt funktioniert und seine PS auf die Straßen bringen kann, bedarf es einer Schmierung durch hochwertige Öle. Das eine Auto benötigt mineralische Öle und das andere teilsynthetische oder vollsynthetische Öle. Spezielle Additive im Öl geben den zusätzlichen Leistungsschub. Der innere Motor wird durch das klassische Motoröl geschmiert. Die Lenkung durch das Hydrauliköl oder Servolenkungsöl. Damit bei hoher Geschwindigkeit die Bremskraft nicht aussetzt, hilft die Bremsflüssigkeit. Auch die Übersetzung des Getriebes mag gut geschmiert sein. Ein Automatikgetriebeöl oder Schaltgetriebeöl ist dafür unerlässlich. Und damit alle Teile wie geschmiert arbeiten, helfen hochwertige Fette. Die Witterungsverhältnisse über das gesamte Jahr sollten nicht außer Acht gelassen werden. Damit die Flüssigkeit der Motorkühlung nicht einfriert, sollte ein gutes Frostschutzmittel/Kühlmittel/Kühlerfrostschutz nicht fehlen.